Puente de La Caimanera sigue sin financiación pese a que diseños están listos
La construcción del puente La Caimanera en Coveñas, Sucre, carece de financiación para su ejecución, pese a tener diseños listos. La ANI confirmó esto a la Asamblea Departamental el 10 de abril, mientras el diputado Rafael González urge un plan conjunto entre Nación, Gobernación y Alcaldía ante el deterioro y paso restringido del puente actual.
El estado del puente La Caimanera es sinónimo de peligro por lo que se requiere de una intervención rápida.
El proyecto d construcción del nuevo puente La Caimanera, en Coveñas, continúa sin mayores avances, a pesar de que ya cuenta con estudios y diseños técnicos completamente finalizados. Así lo confirmó la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) en respuesta a la solicitud de informe sobre el proyecto, hecha por la Asamblea Departamental de Sucre.
De acuerdo con la ANI, los diseños en Fase III del puente Boca de la Ciénaga, el nivel más avanzado dentro de la estructuración, ya fueron elaborados por el concesionario Ruta al Mar y cuentan con la aprobación de la interventoría. Sin embargo, el proyecto permanece en incertidumbre debido a que no existen recursos asegurados para su ejecución.
La entidad explicó que el contrato de concesión vial Conexión Antioquia – Bolívar no contempla la construcción de puentes, sino únicamente la rehabilitación y mejoramiento de la vía, al tratarse de una Asociación Público-Privada (APP) de iniciativa privada sin aportes del Estado. Esto limita la posibilidad de financiar una obra de gran envergadura como la del nuevo puente.
Frente a este panorama, el diputado de la Asamblea de Sucre, Rafael González, recordó que en mesas de trabajo previas, más exactamente en la que se llevó a cabo el 5 de diciembre de 2025, se habían definido compromisos clave para sacar adelante el proyecto. En sus palabras, la ANI ya cumplió con la elaboración de los estudios y diseños, como lo hace saber la entidad en el informe entregado el pasado 10 de abril, por lo que ahora corresponde a las entidades territoriales y al Gobierno nacional gestionar los recursos.
«El compromiso fue que la ANI ponía los estudios y diseños, y las autoridades locales avanzarían en la financiación. Hoy ya tenemos esa fase lista, lo que sigue es gestionar los recursos», señaló el diputado.
González insistió en la necesidad de un esfuerzo conjunto entre la Nación, la Gobernación de Sucre y la Alcaldía de Coveñas, proponiendo un esquema compartido de financiación que permita ejecutar la obra. «Hay que hacer un trinomio, que el Gobierno nacional, la Gobernación y el municipio aporten, cada uno, una parte para materializar el puente» detalló.
El diputado también evidenció el deterioro estructural del puente actual, del que se ha hablado reiteradamente en El Meridiano, especialmente en sus cimientos, lo que ha obligado a restringir el paso vehicular a un solo carril alternado como medida preventiva.
«Estuve en terreno hace como 20 días, hay un deterioro abajo de las estructuras, de los cimientos. Es más, el paso generalmente no está de ida y vuelta, sino de una sola vía. Hoy no circulan vehículos en doble sentido, el paso es controlado para evitar riesgos mayores», explicó.
A esta problemática se suma la controversia del peaje La Caimanera, que permanece inactivo desde 2023 por la oposición de las comunidades, situación que ha generado inconvenientes en el contrato, derivado en un proceso de arbitraje internacional. Mientras tanto, la construcción del nuevo puente sigue dependiendo de la firma de un convenio interadministrativo que defina responsabilidades y garantice las fuentes de financiación, indica el documento expedido por la ANI a la Asamblea de Sucre.